2025 Audi Q3 Quattro

*Der 2025 Audi Q3 Quattro zeigt vorne ein stilvolles und sportliches Außendesign. Er verfügt über den legendären hexagonalen Kühlergrill, der in einem schwarzen Honeycomb -Muster erhältlich ist. Dies ergibt eine starke visuelle Wirkung .}}}}} Die Grille wird flankiert. Der niedrigere Stoßfänger nimmt ein Drei-Segment-Design mit großen Luftaufnahmen auf beiden Seiten an und fügt ein Gefühl der Schärfe hinzu .
Von der Seite vermittelt das leicht gewölbte Dach zusammen mit der Dachregal und der Haifischflossenantenne ein Gefühl der Kraft . Die optimierte Taille läuft durch den Körper und erzeugt reichhaltige Schichten. Eleganz . Am hinteren sind die kleinen Spoiler- und Hochposition-Bremslicht auf dem Dach auffällig {. Die geschwärzten Rücklichter spiegeln die vorder
Fahrzeugkonfiguration
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Konfiguration |
Parameter |
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Klasse |
Kompakter SUV |
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Energieart |
Benzin |
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Zeit zum Markt |
2025.04 |
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Maximale Leistung (KW) |
118 |
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Maximales Drehmoment (n·m) |
250 |
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Übertragung |
7- Geschwindigkeit Dual Clutch |
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Körperstruktur |
5- Tür, 5- Sitz SUV |
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Motor |
1,5T 160 PS L4/2.0T 186 PS L4 |
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Maximale Leistung (PS) |
160 |
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Länge*Breite*Höhe (mm) |
4498*1848*1614 |
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Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
200 |
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WLTC umfassender Kraftstoff (L/100 km) |
6.79 |
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Radstand (MM) |
2680 |
|
Kraftstofftankkapazität |
60 |
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Qualität der Ausrüstung (kg) |
1600 |
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Maximale belastete Masse (kg) |
2090 |
*2025 Audi Q3 Quattro -Modelle Derzeit zum Verkauf angeboten
Fahrzeugdetails

*Der zentrale Kontrollbereich des 2025 Audi Q3 Quattro ist eine harmonische Mischung aus Luxus- und fortschrittlicher Technologie .
Im Zentrum des Armaturenbretts befindet sich ein {10.1- Zoll mmi-Touchscreen-Display . Der hochauflösende Bildschirm bietet scharfe und klare Grafik, ob für Navigationskarten, Medien-Wiedergabelisten oder Fahrzeugeinstellungen . Der Bildschirm ist leicht zum Treiber zum Treiber, das auch ein gedachtes Ergonomic-Design ist. Automatisch, aktivieren Sie nahtlose Smartphone -Integration .
Neben dem Touchscreen zeigt das virtuelle Cockpit des virtuellen Cockpits {12.3- Zoll einen anpassbaren Instrumentencluster .. Treiber können aus verschiedenen Anzeigemodi wählen, wie z.
Unter dem Touchscreen steuert eine Reihe von ordentlich angeordneten physischen Schaltflächen wesentliche Funktionen wie das Klimaregelungssystem . Diese Schaltflächen haben beim Drücken ein erfülltes taktiles Feedback und bieten eine herkömmliche, aber zuverlässige Möglichkeit, Einstellungen anzupassen .

*Der 2025 Audi Q3 Quattro bietet eine Mischung aus Komfort und Praktikabilität in Sitzgelegenheiten und Raum .
In Bezug auf die Sitzkapazität kann es bequem 5 Passagiere aufnehmen . Die Sitze sind in hochwertigen Materialien gepolstert. Sitze aus einer Kombination aus Leder und Alcantara, die nicht nur ein erstklassiges Erscheinungsbild bieten, sondern auch hervorragende Atmungsaktivität und Haltbarkeit .
Der Innenraum des Audi Q3 Quattro ist gut durchdacht . Es hat einen Radstand von 2680 mm, der zu einer relativ geräumigen Kabine beiträgt. Gepäck- oder Sportausrüstung . Die 40/20/40- Split -Folding -Hintersitze können gleiten und zurücklehnen . Wenn diese Rücksitze gefaltet sind, dehnt sich das Ladvolumen erheblich auf 48 Kubikfuß aus und transportieren größere Gegenstände wie Möbel oder Fahrrad.

*Der 2025 Audi Q3 Quattro verfügt über eine Reihe leistungsstarker und effizienter Motoroptionen.
Für diejenigen, die mehr Strom suchen, ist der 2 . 0T-Turbo-Vier-Zylinder-Motor in zwei Melodien erhältlich . Die Low-Power-Version liefert 186 PS und 320 nm Drehmoment Drehmoment mit hoher Leistung.
All engine options are paired with a 7-speed S tronic dual-clutch transmission. This transmission provides quick and smooth gear shifts, enhancing the driving experience. In addition, the quattro all-wheel-drive system is standard on the 45 TFSI models. This system ensures excellent traction and stability, whether on dry roads, wet Oberflächen oder in leichten Offroad-Bedingungen . Es verteilt das Drehmoment an die Räder, die es am dringendsten benötigen, und optimieren Grip and Control .
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