2025 Geely Boyue

Fahrzeugaußenseite

Modernste Ästhetik, die den visuellen Maßstab für Kompakt-SUVs neu definiert

Winkeldiffusionsgitter

Digitale Licht- und Schattentaille

Digitale Neon-LED-Rücklichter in voller Länge

Der 2025 Geely Boyue bricht mit seiner Designsprache „Interstellar Geometry“ mit der Tradition. Die Vorderseite verfügt über ein großes Photonen-Wellengitter gepaart mit einer kontinuierlichen Partikel{2}}-Strahlen-Scheinwerferbaugruppe, die den technologischen Reiz und die Erkennbarkeit bei nächtlicher Beleuchtung maximiert. Das schwebende Dach und die scharfe Gürtellinie sorgen für eine dynamische, nach vorne geneigte Haltung, während dunkle 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und geschwärzte Seitenschweller den sportlichen Charakter unterstreichen. Am Heck sorgen digitale pfeilförmige Rücklichter mit integrierten dynamischen Lichteffekten sowie zwei Auspuffauslässe für einen optisch dynamischen und sprungbereiten Look. Die neuen zweifarbigen Gehäuseoptionen „Sky Blue“ und „Rainy Grey“ bedienen den individuellen Geschmack jüngerer Benutzer.

Fahrzeuginnenraum

Ein luxuriöses Cockpit, eine perfekte Mischung aus Technologie und Komfort

Digitales interaktives Cockpit

Wolkenartige Komfort-Ledersitze

Extra geräumige Sitzgelegenheiten

1,12㎡ Digitales Panorama-Oberlicht

Extra großer Stauraum

Kabelloses Laden für Mobiltelefone

Der Innenraum des Geely Boyue 2025 verfügt über ein zweifarbiges Farbschema aus „Azure Bay Blue“ und „Moonlight Silver Sand White“, um eine dezent luxuriöse Atmosphäre zu schaffen. Ein 13,2{6}Zoll großer 2K-Touchscreen auf der Mittelkonsole und ein 10,25{{8}Zoll großes LCD-Kombiinstrument bilden ein Dual-Screen-System (verbunden) mit einer darunter verborgenen Umgebungsbeleuchtung, deren Farbe sich je nach Fahrmodus ändert. Die Sitze sind ergonomisch gestaltet, wobei die High-End-Version mit beheizten/belüfteten Vordersitzen, einer Massagefunktion auf der Beifahrerseite und Kopfstützenlautsprechern ausgestattet ist, gepaart mit einem Infinity-Soundsystem mit 11 Lautsprechern, um einen mobilen Konzertsaal zu schaffen. Der Radstand von 2.777 mm bietet hervorragenden Platz, während der flache Heckboden und das Panorama-Schiebedach das Gefühl der Offenheit verstärken und durchdachte und auf den Menschen ausgerichtete Designdetails zur Geltung bringen.

Intelligentes Fahren

Galaxy OS 2.0 läutet eine neue Ära des intelligenten Reisens ein.

Galaxy OS 2.0 im -Fahrzeug-Infotainmentsystem

13,2-Zoll großer 2K-Bildschirm

 

10,25-Zoll-LCD-Instrumententafel

Der Geely Boyue 2025 ist mit dem Infotainmentsystem Galaxy OS 2.0 im Fahrzeug ausgestattet, das von einem Qualcomm Snapdragon 8155-Chip angetrieben wird und eine Reaktion im Millisekundenbereich- und Multitasking ermöglicht. Ein 10,25 {8} Zoll großes digitales Kombiinstrument und ein 13,2 {{13} Zoll großer zentraler Steuerungsbildschirm bilden ein Dual-Screen-System (miteinander verbunden), das die Projektion von Huawei HiCar/CarLink-Smartphones, Sprachsteuerung und Gestenbedienung unterstützt. Die Genauigkeit der Spracherkennung erreicht 98 % und es können über 20 Funktionen gesteuert werden, darunter Navigation, Klimaanlage und Fenster. Die High-End-Version ist mit einem 25,6-Zoll-AR-HUD-Head-up-Display ausgestattet, das wichtige Informationen wie Navigation und Fahrzeuggeschwindigkeit auf die Windschutzscheibe projiziert und so das Risiko verringert, beim Bedienen des Fahrzeugs nach unten zu schauen. Darüber hinaus unterstützt das Fahrzeug die Fernsteuerung über eine mobile App und verfügt über OTA-Upgrade-Funktionen (Over-The-Air) zur kontinuierlichen Optimierung des Benutzererlebnisses.

Sicherheitsleistung

Unterstützt durch die CMA-Architektur wird ein umfassendes Schutzsystem aufgebaut

 

Der Geely Boyue 2025 basiert auf der von Geely und Volvo gemeinsam entwickelten CMA-Architektur. Seine Karosserie verfügt über eine käfigartige Struktur aus 68 % hochfestem Stahl, ergänzt durch sechs Airbags und vor{5}vorgespannte Sicherheitsgurte, die eine solide Grundlage für passive Sicherheit bilden. Im Hinblick auf die aktive Sicherheit sind alle Modelle serienmäßig mit einem Fahrassistenzsystem der Stufe 2 ausgestattet, das Funktionen wie den adaptiven Tempomaten ACC, den Spurhalteassistenten und die automatische Notbremsung integriert. Die Spitzenversion---wird auf NOA Advanced Intelligent Driving aktualisiert und unterstützt den automatischen Spurwechsel auf Autobahnen, die automatische Ein- und Ausfahrt an Auffahrten und die Vermeidung großer Fahrzeuge. Die neu hinzugefügte 540-Grad-Panoramabildgebung und der vollautomatische Parkassistent APA können horizontale, vertikale und geneigte Parklücken erkennen und lösen so das Problem enger Parklücken.