Neuer Honda Civic EV

Der neue Honda Civic EV positioniert sich als „doppelter Maßstab“ für sportliche und familienorientierte Fahrzeuge und bietet zwei Antriebsoptionen: einen 1,5-Tonnen-Benzinmotor (129-182 PS) und einen 2,0-Liter-Hybrid (203 PS zusammen) mit einem WLTC-Kraftstoffverbrauch von nur 4,39 l/100 km. Alle Modelle sind serienmäßig mit dem Honda SENSING-Sicherheitssystem ausgestattet, einschließlich adaptiver Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit, Spurzentrierungsassistent und verbesserter Überwachung des toten Winkels. Der Innenraum ist mit einem 10,2-Zoll-LCD-Kombiinstrument und einem schwebenden zentralen 9-Zoll-Bedienbildschirm ausgestattet, der kabelloses CarPlay und den KI-Sprachassistenten unterstützt. Die Hybridversion verfügt ausschließlich über AR-HUD und aktive Geräuschunterdrückung, während die hochwertige Benzinversion mit Brembo-Bremssätteln und einem Sportpaket ausgestattet ist. Bei einem Radstand von 2735 mm beträgt die Beinfreiheit hinten mehr als zwei Faustbreiten und vereint ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einem sportlichen Gefühl.

* Zu den derzeit im Angebot befindlichen neuen Honda Civic EV-Modellen gehören die Benzinversion 240TURBO CVT und die Hybridversion e:HEV.

 

Außendesign

Eine Fusion aus sportlichen Genen und exquisiten Details

Frontschürze im TYP R--Stil

18-Zoll-Leichtmetall-Sporträder

Dynamischer und schlanker Körper

Der neue Honda Civic EV basiert auf der Designsprache „Sensual Sportiness“ und verfügt über ein coupéartiges Design, das Aggressivität und Eleganz vereint. Die Front verfügt über einen geschwärzten-Wabengrill, gepaart mit einer geformten Motorhaube im Typ-R--Stil und schmalen LED-Matrix-Scheinwerfern, die für eine markante optische Wirkung sorgen. Das Seitenprofil setzt das Fastback-Design fort, mit einer starken Gürtellinie, die sich bis zu den Rücklichtern erstreckt, ergänzt durch 18{{7}Zoll große schwarze Räder und einen „Ducktail“-Spoiler, der seinen sportlichen Charakter unterstreicht. Die neuen Farboptionen „Nebula Blue“ und „Dune Yellow“ wurden hinzugefügt, um jüngeren Benutzern gerecht zu werden, die Individualität suchen. Das Heck verfügt über ein durchgehendes LED-Rücklichtdesign und eine verdeckte Auspuffanordnung, die ein sportliches und dennoch raffiniertes Aussehen bewahren und das Gesamtdesign in seiner Klasse einzigartig machen.

 

Innenausstattung

 

SBW-Druckknopf-Elektronische Gangschaltung

Premium-BOSE-Soundsystem

Beheizte Vordersitze

 

Automatisch-Abblendender Rückspiegel

Im Innenraum des neuen Honda Civic EV steht das „Human{0}}Centric“-Konzept im Mittelpunkt. Die Mittelkonsole und die Türverkleidungen sind größtenteils mit Soft-Touch-Materialien umhüllt, ergänzt durch gebürstete Metallverkleidungen und 8-farbige Ambientebeleuchtung, was die Gesamtqualität deutlich steigert. Ein serienmäßiges 10,2-Zoll-LCD-Kombiinstrument unterstützt den Track-Modus mit animierter Drehzahlmesseranzeige. Der schwebende 9-Zoll-Mittelbildschirm verfügt über das Honda Connect 4.0-System, das drahtlose CarPlay-, Baidu CarLife- und OTA-Updates unterstützt und einen reibungslosen Betrieb bietet, der mit Fahrzeugen mit neuer Energie vergleichbar ist. Höhere-Modelle sind mit einem Bose-Soundsystem mit 12-Lautsprechern, Sitzkombinationen aus Leder und Alcantara sowie einem AR-HUD-Head-up-Display ausgestattet. Die Rücksitze verfügen außerdem über zwei Typ-C-Anschlüsse und Lüftungsschlitze, die Komfort und Zweckmäßigkeit in Einklang bringen und erstklassiges Platzangebot bieten.

 

Intelligentes Steuerungssystem

 

Tiefgreifende Integration intelligenter Interkonnektivität und komfortabler Erfahrung

HondaCONNECT 4.0 Intelligente Konnektivität

Fernbedienung per Smartwatch/Telefon

Digitaler Schlüssel

Der neue Honda Civic EV verfügt über das Honda Connect 4.0-System, das die Fernsteuerung über eine mobile App (Starten der Klimaanlage, Überprüfen des Fahrzeugstatus), einen digitalen Schlüssel (NFC-Entriegelung) und einen Sprachassistenten in natürlicher Sprache unterstützt, der Navigation, Musik und einige Hardware (z. B. Schiebedach und Fenster) steuern kann. Das System integriert das Baidu Maps-Ökosystem und fügt Funktionen wie Karaoke im Auto und Zeitplanverwaltung hinzu, um den Bedürfnissen junger Benutzer nach einem intelligenten Lebensstil gerecht zu werden. Im tatsächlichen Gebrauch ist die drahtlose CarPlay-Verbindung extrem schnell, die Navigation und das Umschalten der Musik erfolgen reibungslos und die Genauigkeit der Sprachbefehlserkennung ist hoch. In Kombination mit der AR-HUD-Projektion und dem 10,2-Zoll-LCD-Kombiinstrument entsteht ein immersives Smart-Cockpit-Erlebnis, das den technologischen Maßstab für Kompaktlimousinen neu definiert.

Kraftleistung

 

Eine Balance aus effizienter Leistung und Fahrspaß

 

Der neue Honda Civic EV bietet zwei Antriebsoptionen: einen 1,5-Tonnen-Turbomotor und einen 2,0-Liter-Hybrid. Die 1,5-Tonnen-Hochleistungsversion liefert eine maximale Leistung von 182 PS und ein maximales Drehmoment von 240 N·m, gepaart mit einem CVT-Getriebe, und erreicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 7,7 Sekunden. Seine großzügige Leistung im mittleren bis oberen Leistungsbereich macht ihn sowohl für Überholvorgänge in der Stadt als auch für Fahrten auf der Autobahn mühelos geeignet. Die Hybridversion verfügt über das i{22}}MMD-System der vierten-Generation und liefert eine Gesamtleistung von 203 PS und einen WLTC-Kraftstoffverbrauch von nur 4,39 l/100 km. Es unterstützt einen rein elektrischen Modus bis zu 80 km/h und sorgt so für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit. Ein vorderes MacPherson-Federbein und eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung hinten sorgen zusammen mit einem Lenksystem mit variablem Übersetzungsverhältnis für präzises Handling und Fahrkomfort und befriedigen das Streben junger Fahrer nach Fahrspaß.

Sicherheitsleistung

 

Umfassende Verbesserung des aktiven und passiven Schutzes

Aktive Sicherheit

 

Der neue Honda Civic EV ist serienmäßig mit dem Fahrerassistenzsystem Honda Sensing ausgestattet, das die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) (unterstützt den gesamten Geschwindigkeitsbereich von 0-180 km/h), den Spurzentrierungsassistenten, die Vorwärtskollisionswarnung, die Fußgängererkennung und das Kollisionsminderungsbremssystem (CMBS) umfasst. Zu den Neuzugängen gehören die verbesserte Querverkehrswarnung und die Überwachung des toten Winkels mit einer auf 120 Meter erweiterten Millimeterwellenradar-Erkennungsreichweite, wodurch die aktive Sicherheitsleistung branchenführend ist.

Passive Sicherheit

 

Im Hinblick auf die passive Sicherheit besteht die Karosserie aus hochfestem Stahl und ist mit zwei vorderen Seiten- und Knieairbags sowie seitlichen Kopfairbags ausgestattet, die ein umfassendes Schutznetzwerk bilden. Bei tatsächlichen Tests löst das Fahrzeug bei einem Aufprall schnell Airbags aus und behält gleichzeitig die strukturelle Integrität bei, wodurch ein zuverlässiger Schutz für die Insassen gewährleistet wird.

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