Neuer Leapmotor C10 debütiert mit verbesserter Leistung und erweiterter Reichweite
Jun 22, 2026
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Am 16. Juni stellte Leapmotor offiziell den Leapmotor C10 2027 vor, ein wichtiges strategisches Modell in der Produktpalette der Marke. Der C10 basiert auf der fortschrittlichen LEAP 3.0 Clover-Architektur und ist ein intelligenter, familienorientierter Mittelklasse-SUV, der auf Langstreckentauglichkeit und Vielseitigkeit im Alltag ausgelegt ist. Das neue Modell führt mehr als 50 Verbesserungen in fünf Hauptbereichen ein: Außendesign, Innenveredelung, Antriebsstrang und Reichweite, Fahrerassistenztechnologie und Sicherheitssysteme. Der 2027 Leapmotor C10 ist sowohl als EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) als auch als BEV-Version (Battery Electric Vehicle) erhältlich und wurde entwickelt, um ein breites Spektrum an Mobilitätsbedürfnissen zu erfüllen, vom täglichen Pendeln über lange Autofahrten bis hin zu Wochenend-Campingabenteuern und Familienreisen.
Außendesign
Aktualisiertes Front--End-Styling mit stärkerer Präsenz
Die Außenaktualisierungen des neuen Leapmotor C10 konzentrieren sich auf eine neu gestaltete Frontschürze. Das Fahrzeug verfügt über ein neues geteiltes „Skylight Layered“-Scheinwerferdesign, wobei der obere Abschnitt die charakteristischen LED-Tagfahrlichter von Leapmotor behält, während der untere Abschnitt das Fern- und Abblendlicht, die Abbiegeassistenten und spezielle blaue Anzeigen für das Fahrerassistenzsystem integriert. Dieses Setup trägt dazu bei, tote Winkel an der Innenseite von Kurven bei Nachtfahrten zu reduzieren.
Der vordere Stoßfänger ist mit einer aktiven Kühlergrillklappe ausgestattet, um die aerodynamische Effizienz zu verbessern, während das Dach weiterhin einen hochpräzisen LiDAR-Sensor für erweiterte Fahrerassistenzfunktionen beherbergt.
Bei den Abmessungen ist die Gesamtlänge des Fahrzeugs auf 4.749 mm gewachsen, der Radstand beträgt unverändert 2.825 mm und sorgt so für ein großzügiges Platzangebot im Innenraum. Kunden können zwischen neu gestalteten 18-Zoll-Low{8}-Rädern und 20-Zoll-Fünfspeichen-Leichtmetallrädern wählen und so je nach persönlichen Vorlieben unterschiedliche Stile anbieten.
Die neue, exklusive, matte Außenfarbe Cloud Gold wurde zur Produktpalette hinzugefügt und ergänzt bestehende Optionen wie Dew Purple und Tundra Grey, wodurch sich die Gesamtzahl der verfügbaren Farben auf sechs erhöht. Darüber hinaus verfügt der Lack über eine UV-beständige Beschichtung, die die Flecken- und Schmutzbeständigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Autolackierungen um 40 % verbessert.
Innenausstattung
Erstklassiger Komfort mit Liebe zum Detail
Der Innenraum des neuen Leapmotor C10 führt ein elegantes Farbschema in Sandsteinbraun ein und bietet neben Stellar Purple zwei erstklassige Kabinenthemen. Das Armaturenbrett verfügt über ein neues mehrschichtiges Design, das durch ein Umgebungsbeleuchtungssystem im Wasserfall-Stil mit 256-Farben ergänzt wird, während die traditionellen Lüftungsschlitze durch versteckte Auslässe ersetzt wurden, was eine klarere und gehobenere minimalistische Ästhetik schafft.
Die Mittelkonsole wurde komplett neu gestaltet und verfügt über ein verbessertes kabelloses Ladepad und ein seitlich zu öffnendes Fach in der Mittelarmlehne für mehr Komfort und Benutzerfreundlichkeit.
Ein großes Highlight ist die Technik. Jedes Modell ist standardmäßig mit dem Flaggschiff-Cockpit-Chip Qualcomm Snapdragon 8295P ausgestattet, gepaart mit einem 17,3{4}Zoll großen zentralen 3K-Ultra-High-Definition-Touchscreen und einem 60{{8}Zoll großen AR Head-Display (AR-HUD). Das AR-HUD liefert eine Spitzenhelligkeit von 16.000 Nits und behält auch beim Tragen einer Sonnenbrille eine Farbgenauigkeit von über 95 % bei, was eine hervorragende Sichtbarkeit bei verschiedenen Fahrbedingungen gewährleistet.
Höhere{0}}Modelle sind mit einem 7.1-Kanal-Premium-Audiosystem mit 18 Lautsprechern ausgestattet, einschließlich eines exklusiven Kopfstützenlautsprechers für den Fahrer für ein noch intensiveres Hörerlebnis.
Der Komfort wird durch die serienmäßigen 124-Grad-Schwerelosigkeits-Vordersitze mit 14-stufiger elektrischer Verstellung, 12-lagiger Polsterung und Unterstützung für Heizung, Belüftung, 10-Punkt-Massagefunktionen und One-Touch-Neigungsmodus weiter erhöht. Die Fondpassagiere profitieren von einem neu hinzugefügten Multifunktions-Klapptisch mit integrierten Getränkehaltern, der lange Fahrten noch angenehmer macht.
Die Kabine ist außerdem serienmäßig mit einem Panorama-Glasdach, einem elektrischen Sonnenschutz und einem intelligenten 7,5-Liter-Kühl- und Heizkühlschrank ausgestattet, was den Komfort für die ganze Familie erhöht.
Die Praktikabilität bleibt eine Stärke. Der Gepäckraum bietet in der Standardkonfiguration 510 Liter Ladevolumen und erweitert sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1.809 Liter. Ein zusätzliches verstecktes Staufach mit 93 Litern Fassungsvermögen unter dem Ladeboden bietet zusätzlichen Platz für Wertsachen und Reiseutensilien.
Antriebsstrang und Reichweite
Die 800-V-Architektur bietet eine größere Reichweite und schnelleres Laden
Der neue Leapmotor C10 EV ist mit einem 81,9-kWh-Akku ausgestattet und basiert auf einer fortschrittlichen 800-V-Hochspannungs-SiC-Plattform (Siliziumkarbid), die eine CLTC-Reichweite von bis zu 660 km ermöglicht. Dank der ultraschnellen Ladefähigkeit kann der Akku in nur 16 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden, was die Ladezeit bei langen Fahrten deutlich verkürzt.
Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein effizientes Wärmepumpensystem mit einem COP (Leistungskoeffizienten) von 2,0, wodurch die Innenraumtemperatur bei winterlichen Bedingungen in nur 10 Minuten von -15 Grad auf 15 Grad ansteigen kann, was den Komfort bei kaltem Wetter und die Energieeffizienz erheblich verbessert.
Die EREV-Version (Extended-Range Electric Vehicle) wird von einem 38,7-kWh-Batteriepaket angetrieben und bietet eine rein elektrische Reichweite von 290 km und eine kombinierte Reichweite von bis zu 1.300 km. Dieses Setup ist in der Lage, den wöchentlichen Pendelbedarf von etwa 90 % der Nutzer zu decken, ohne Kraftstoff zu verbrauchen, was es zu einer idealen Lösung sowohl für das tägliche Fahren als auch für Fernreisen macht.
Auch die Leistung wurde in der gesamten Produktpalette verbessert. Die EREV-Version erzeugt eine Gesamtleistung von 200 kW und beschleunigt in 7,38 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die vollelektrische Version eine Gesamtleistung von 230 kW liefert und den gleichen Sprint in nur 6,02 Sekunden absolviert, was ein dynamischeres und reaktionsfähigeres Fahrerlebnis bietet.
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
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Höhere Spezifikationen des neuen Leapmotor C10 sind mit dem intelligenten Antriebschip Qualcomm SA8650 ausgestattet, der bis zu 200 TOPS Rechenleistung liefert, zusammen mit einem LiDAR-Sensor mit großer Reichweite, der Objekte in einer Entfernung von bis zu 300 Metern erkennen kann. In Kombination mit 28 Wahrnehmungssensoren erreicht das System ein umfassendes 360-Grad-Umweltbewusstsein für mehr Sicherheit und Fahrintelligenz.
Das Fahrzeug unterstützt die Punkt{0}}zu{1}}Punktnavigation-unterstütztes Fahren und deckt die gesamte Fahrt vom Anfang bis zum Ende ab. Zu den Funktionen gehören automatische Parkplatzausfahrt, Parkplatznavigation, Treffen und Überholen von Fahrzeugen in engen Bereichen, automatische Torerkennung und Durchfahrt, navigationsunterstütztes Fahren auf öffentlichen Straßen und autonomes Parken am Zielort. Dadurch werden drei häufige Herausforderungen bei intelligenten Fahrsystemen effektiv beseitigt: Unterbrechungen der Parkplatznavigation, Übergänge von Parkstrukturen auf mehreren Ebenen und automatische Maut- oder Tordurchfahrt.
Der proprietäre „Zero-Game“-Fahralgorithmus von Mensch-Maschine- ermöglicht reibungslose und natürliche Übergänge zwischen Fahrer- und Systemsteuerung, minimiert Unterbrechungen und stärkt das Vertrauen des Fahrers.
Im Innenraum unterstützt der intelligente Sprachassistent 14 chinesische Dialekte mit weck{1}}wort-freier Sprachinteraktion, sodass die Insassen die Fahrzeugfunktionen natürlicher steuern können. Das System umfasst außerdem KI-gestützte-Funktionen zur emotionalen Interaktion, die ein personalisierteres und ansprechenderes-Autoerlebnis schaffen.
Sicherheitssystem
Über die Einhaltung von mehrschichtigem Redundanzschutz hinaus
Der neue Leapmotor C10 erfüllt weiterhin die Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards in China, Europa und Australien und bietet umfassenden Schutz für die Insassen. Seine Karosseriestruktur besteht aus 2.000 MPa warmgeprägtem Stahl, wodurch sich der Anteil an Hochleistungsmaterialien auf 73,6 % erhöht. Die fortschrittliche integrierte Batterieschutzarchitektur CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis) reduziert die seitliche Verschiebung der Batterie während einer Kollision um 47 % und verbessert so die strukturelle Integrität und die Sicherheit der Insassen.
Die Batteriesicherheit wird durch ein zehnschichtiges Wärmedämm- und Explosionsschutzsystem weiter erhöht, das Feuer oder Explosionen nach einem thermischen Durchgehen bis zu 48 Stunden lang verhindert und so in Extremsituationen ein zusätzliches Maß an Schutz bietet.
Der neue Leapmotor C10 ist standardmäßig mit FSD-Stoßdämpfern mit variabler Dämpfung und der Continental One{1}}Box Brake-by-Wire-Technologie ausgestattet, die Bremswege von etwa 35 Metern aus 100 km/h ermöglicht und so eine sichere Bremsleistung gewährleistet.
Darüber hinaus trägt das proprietäre integrierte Fahrzeugdynamiksystem LMC (Leapmotor Motion Control) von Leapmotor dazu bei, die Fahrzeugstabilität unter schwierigen Bedingungen aufrechtzuerhalten. Das System unterstützt die Kontrolle der Reifenplatzstabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei bis zu 120 km/h und erhöht die Schleuderfestigkeit auf rutschigen Straßen.
Aktive Sicherheitsfunktionen decken ein breites Spektrum an Fahrszenarien ab, darunter automatische Notbremsung (AEB) über einen breiten Geschwindigkeitsbereich, automatische Notlenkung (AES) und Fehlbeschleunigungsunterdrückung (MAI). Das KI-gestützte Batteriemanagementsystem (BMS) des Fahrzeugs und die Cloud-{3}basierte elektrische Antriebsstrangdiagnose nutzen eine vierschichtige Redundanzarchitektur, um einen zuverlässigen Betrieb über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs sicherzustellen.
Zusammen bilden diese Technologien ein umfassendes Sicherheitsökosystem, das über die gesetzlichen Anforderungen hinausgeht und sowohl Fahrern als auch Passagieren mehr Vertrauen und Schutz bietet.
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