TANK 300 Huke's Road erhält ein großes Upgrade|Werkseitig-Vollachsen vorne und hinten montiert
Sep 18, 2026
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Während das Segment der neuen, energiegeladenen robusten SUV weiter wächst, hat der TANK 300, ein renommierter chinesischer Offroad-SUV, eine große neue Version-den TANK 300 Huke's Road vorgestellt. Der neue TANK 300 ist als werksseitig gebautes, extrem felsiges-krabbelndes Offroad-Modell konzipiert und verfügt über ein vorderes und hinteres Doppel--Achs-Chassis, einen kompletten Satz professioneller Offroad-Ausrüstung und einen bewährten Antriebsstrang. Es wurde für Hardcore-Off{12}}Enthusiasten entwickelt und bietet eine voll ausgestattete Werkslösung für anspruchsvolles Offroad-Fahren mit umfassenden Upgrades der mechanischen Leistungsfähigkeit, der Geländeleistung und der Möglichkeit zur Modifikation.
Außendesign
Spezielles Offroad-Paket für maximalen Robustheitscharakter
Der TANK 300 Huke's Road basiert auf der aktuellen{1}Generation TANK 300 und verfügt über ein umfassendes, ab Werk{{3}installiertes Offroad-Paket-. Kombiniert mit exklusiven Karosseriegrafiken und Plaketten hebt es sich deutlich von der Standardversion ab.
Der Frontgrill ist mit einem schwarzen TANK-Schriftzug versehen, während die neue Frontstoßstange dem Fahrzeug ein robusteres Aussehen verleiht. Zu den werkseitig installierten-Ausrüstungen gehören ein erhöhter Lufteinlassschnorchel und Anhängerkupplungen, die die Einsatzmöglichkeiten für Outdoor-Überlandabenteuer verbessern.
Das Seitenprofil zeichnet sich durch starke, gerade Karosserielinien aus, ergänzt durch einen Dachträger. Das Fahrzeug ist 4.886 mm lang, 1.984 mm breit und 1.960 mm hoch, bei einem Radstand von 3.010 mm. Es ist mit 265/70 R18-Reifen ausgestattet.
Der TANK 300 Huke's Road bietet eine beeindruckende Offroad-Geometrie mit einem Böschungswinkel von 41 Grad und zwei verfügbaren Böschungswinkeln von 34 Grad und 36 Grad.
Am Heck behält das Fahrzeug das charakteristische kastenförmige Design bei und verfügt über ein vollwertiges, außen montiertes Reserverad, markante vertikal angeordnete Rücklichter und eine auf der linken Seite aufklappbare Heckklappe. Auch die hintere Stoßstange wurde neu gestaltet und mit Anhängerkupplungen ausgestattet. Ein optionales passives Nachtsichtsystem ist erhältlich, um die Sichtbarkeit und Geländeerkennung bei Nacht im Gelände weiter zu verbessern.
Innenausstattung und Ausstattung
Eine Mischung aus mechanischem Charakter und intelligenter Technologie
Der TANK 300 Huke's Road übernimmt das klassische T-förmige Armaturenbrett-Layout, das in robusten Geländefahrzeugen zu finden ist, gepaart mit einem Drei-{3}Speichen-Multifunktionslenkrad. Der Innenraum behält ein solides, mechanisches Fahrgefühl bei und integriert gleichzeitig moderne Technologie und Komfortfunktionen.
Der Innenraum ist mit einem Doppelbildschirm ausgestattet, der aus einem digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument und einem schwebenden zentralen 15,6-Zoll-2,5-K-Touchscreen besteht. Es basiert auf dem intelligenten Kabinensystem Coffee OS 3 AI und integriert Coffee GPT, einen KI-Sprachassistenten im Auto, der auf einem großen Sprachmodell basiert. Das System unterstützt die plattformübergreifende Konnektivität von Coffee Air-Hicar und ICCOA und sorgt für eine reibungslose und reaktionsschnelle Mensch-Maschine-Interaktion.
Zu den weiteren Komfortfunktionen gehören kabelloses Schnellladen für Smartphones und eine stimmungsvolle Innenraumbeleuchtung. Trotz seiner Hardcore-Off{1}}-Positionierung berücksichtigt der TANK 300 Huke's Road auch Langstrecken-Überlandkomfort und schafft ein Gleichgewicht zwischen Offroad-Vergnügen und Alltagstauglichkeit.
Antriebsstrang
Der TANK 300 Huke's Road wird von einem 2,0-Tonnen-Turbomotor angetrieben, der eine maximale Leistung von 170 kW und ein maximales Drehmoment von 400 N·m liefert.
Der Antriebsstrang wurde speziell für Fahrbedingungen im Gelände kalibriert und liefert ein starkes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und eine direkte Gasannahme. Egal ob steile Anstiege oder felsiges Gelände bewältigt werden, das Fahrzeug sorgt für eine stabile und nachhaltige Kraftentfaltung.
Der gesamte Antriebsstrang ist für langfristige Stabilität bei längerem Betrieb bei niedriger{1}}Geschwindigkeit optimiert. Dadurch eignet er sich gut für Langstreckenfahrten auf unbefestigten Straßen und bietet zuverlässige Energieunterstützung für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer.
Fahrwerksleistung
Die massive-Achsarchitektur vorne und hinten eröffnet ein größeres Modifikationspotenzial
Das Chassis ist das zentrale Highlight dieses großen Upgrades. Der TANK 300 Huke's Road ersetzt die vordere Doppel--Querlenker-Einzelradaufhängung der Standardversion durch eine nicht-Einzelradaufhängung mit Voll-Achse, wodurch eine Konfiguration mit Voll-Vorder- und Hinterachse entsteht.
Das Chassis verfügt über verstärkte Komponenten, darunter dickere Vorderachsrohre, verstärkte Querlenker und kurze Längslenker, kombiniert mit einem Achsantrieb mit hoher-Übersetzung, um die Schlagfestigkeit und Haltbarkeit deutlich zu verbessern. Die werkseitige Chassis-Architektur lässt außerdem ausreichend Spielraum für nachträgliche Modifikationen und bietet Platz für Offroad-Reifen bis zu 40 Zoll, was die Komplexität nachträglicher Modifikationen für Offroad-Enthusiasten erheblich reduziert.
Durch die verbesserte Radlenkung und den Bodenkontakt in extremem Gelände bietet der TANK 300 Huke's Road eine verbesserte Traktion und Erholungsfähigkeit bei der Bewältigung anspruchsvoller Bedingungen wie Gelände mit Querachsen und tiefen Schlaglöchern, sodass er anspruchsvolle Hindernisse abseits der Straße souverän überwinden kann.
Sicherheitsschutz
Umfassender, verstärkter Schutz für die Sicherheit im Gelände und im Gelände
Der TANK 300 Huke's Road ist für anspruchsvolle Offroad-Bedingungen konzipiert und verfügt über ein umfassendes Schutzsystem im gesamten Fahrzeug. Wichtige Bereiche des Fahrgestells sind mit Unterfahrschutzplatten aus hochfestem Stahl ausgestattet, um kritische Komponenten wie Ölwanne, Getriebe und Kraftstofftank vor Stößen durch Steine und Geröll zu schützen.
Auch die Karosseriestruktur wurde verstärkt und optimiert. Umfangreiche Tests wurden unter extremen Offroad-Bedingungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass das vordere und hintere Starrachsensystem auch bei starken Stößen, unebenem Gelände und steilen Anstiegen stabil und zuverlässig bleibt. In Kombination mit dem mechanischen Allradantrieb und drei Differenzialsperren bietet das Fahrzeug verbesserte Traktion und Regenerationsfähigkeit in anspruchsvollem Gelände. Ein optionales passives Nachtsichtsystem sorgt für zusätzliche Sicht und Sicherheit bei nächtlichen Fahrten abseits der Straße und bietet umfassenden Schutz bei Outdoor-Abenteuern.
Als werksseitig gebautes Extrem-Offroad-Modell vereint der TANK 300 Huke's Road ein mechanisches Hardcore-Chassis, professionelle Offroad-Ausstattung und ein fortschrittliches Smart-Cockpit in einem leistungsstarken Paket. Da keine umfangreichen Aftermarket-Modifikationen erforderlich sind, ist es bereit, anspruchsvolle Offroad-Szenarien wie Felskriechen und Durchquerungen von Wüstengelände zu meistern. Das Modell erweitert das Angebot chinesischer robuster Offroad-Fahrzeuge weiter und bietet professionellen Offroad-Enthusiasten eine neue, werksgefertigte Option für ernsthafte Abenteuer.