Neues GWM Wingle 7

Der neue GWM Wingle 7, ein praktischer Pickup von Great Wall Pickup, ist mit Benzin- und Dieselantrieb, mit Zwei-{1}Rad- und Allrad-Antrieb sowie in den Ausstattungsvarianten Progressive und Elite erhältlich. Zu den wichtigsten Highlights zählen das hohe Drehmoment des 2,0-Tonnen-Dieselmotors bei niedrigen Drehzahlen (330 Nm bei 1400 U/min) und der Allradantrieb. In Kombination mit einer Nutzlastkapazität von 1,5-Tonnen und einer großen zweireihigen Ladebox bietet es ein Gleichgewicht zwischen Frachteffizienz und Manövrierfähigkeit bei schwierigen Straßenverhältnissen. Die Elite-Ausstattung verfügt zusätzlich über einen zentralen 9-Zoll-Bedienbildschirm, iFlytek-Sprachinteraktion und eine Rückfahrkamera. Sein nicht-tragender-Körper und die hoch-feste Käfigstruktur erhöhen die Sicherheit. Die Kabinenanordnung im Theaterstil vergrößert den Platz auf den Rücksitzen, und die Dieselversion zeichnet sich durch einen Kraftstoffverbrauch von nur 7,3 l/100 km aus, wodurch ein ausgewogenes Erlebnis zwischen Nutzwert und Fahrgastkomfort erreicht wird.

* Der neue GWM Wingle 7 ist derzeit als Benzin- und Dieselversion erhältlich.

 

 

Integriertes Angry Lion Design

Der neue GWM Wingle 7 übernimmt die Designsprache eines „rasenden Löwen“ und verfügt über einen sechseckigen Chromgrill und einen Stoßfänger im Löwenmaul--Stil für eine markante Frontschürze. Die versenkten Seitenfenster optimieren den Luftwiderstandsbeiwert und acht exklusive Farboptionen, darunter Engineering Yellow und Power Grid Green, decken ein breites Anwendungsspektrum ab, darunter Bauwesen und Transport sowie Offroad-Einsatz im Freien. Das Fahrzeug misst 5425 x 1800 x 1740 mm und hat einen Radstand von 3350 mm. Seine große zweireihige Ladebox misst 1680 x 1460 x 480 mm und erhöht die Ladekapazität im Vergleich zu Konkurrenzmodellen um 15 %. LED-Crystal-Diamond-Scheinwerfer (Elite-Modell) und Trittstufen sorgen für ein ausgewogenes Verhältnis von Funktionalität und Ästhetik. Eine Bodenfreiheit von 215 mm und eine Wattiefe von 500 mm verbessern die Manövrierfähigkeit.

 

5425 mm

Fahrzeuglänge

 

1800 mm

Fahrzeugbreite

 

1740 mm

Fahrzeughöhe

 

3350 mm

Radstand

Fahrerlebnis auf höchstem-SUV--Niveau

 

Der neue GWM Wingle 7 verfügt über eine abgestufte Kabine im Theater--Stil. Elite-Modelle sind serienmäßig mit einem schwebenden zentralen 9-Zoll-Bedienbildschirm und einem Multifunktions-Lederlenkrad ausgestattet. Es unterstützt das Sprachinteraktionssystem iFlytek und steuert Navigation, Klimaanlage und andere Funktionen. Die Beinfreiheit im Fond beträgt 820 mm und ein konkaves Dachdesign erhöht die Kopffreiheit um 10 %. Kunstledersitze und eine automatische Klimaanlage sorgen für ein angenehmes Ambiente. Alle Modelle sind mit einer 12-V-Notstromversorgung und einer verschleißfesten Frachtkastenbeschichtung ausgestattet. Elite-Modelle verfügen zusätzlich über eine Rückfahrkamera und ein Bluetooth-Telefon und vereinen so nützliche Eigenschaften mit einem benutzerfreundlichen Erlebnis.

01

Großer schwebender Bildschirm

02

Rundum-Cockpit

03

Innenausstattung aus weichem Leder

04

Umweltfreundliche Materialien der Klasse E0

Sicherheitsleistung

 

Sicherheitsausrüstung für doppelte Tankebene

 

Der neue GWM Wingle 7 verfügt über einen hoch{1}festen Käfig--Körper und vier{3}Rad-Scheibenbremsen (exklusiv für das Dieselmodell mit Allradantrieb) für passive Sicherheit. Doppelairbags, ABS+EBD und Reifendrucküberwachung gehören bei allen Modellen zur Serienausstattung. Das Elite-Modell verfügt zusätzlich über eine Rückfahrkamera und Parksensoren, um den Fahrer in engen Situationen zu unterstützen. Die nicht-tragende-Karosseriestruktur sorgt in Kombination mit dem vorderen Doppelquerlenker und der hinteren Blattfederaufhängung für Stabilität bei extremen Straßenbedingungen wie Buckeln und Waten. Anwendertests zeigen, dass das Dieselmodell voll beladen mit 80 km/h bei nur 1800 U/min unterwegs ist und so ein effizientes Gleichgewicht zwischen Leistung und Sicherheit erreicht.

 

Grüne kinetische Energie, schwarze Technologie

Der neue GWM Wingle 7 bietet zwei 2.0T-Benzin- und Diesel-Antriebsoptionen. Die Benzinversion (GW4C20B) verfügt über eine maximale Leistung von 125 kW und ein maximales Drehmoment von 335 N·m und ist damit ideal für den städtischen Nahverkehr mit hoher Frequenz. Die Dieselversion (GW4D20M) nutzt die Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritztechnologie von Bosch und liefert ein Drehmoment von 330 Nm bei nur 1400 U/min. In Kombination mit einem teilzeitabhängigen Allradantriebssystem und einer optionalen Hinterachs-Differenzialsperre kann es bei voller Beladung mit einer Ladung von 1-Tonnen problemlos Steigungen von 30 Grad überwinden. Die Version mit Zweiradantrieb zeichnet sich durch einen Kraftstoffverbrauch von nur 7,3 l/100 km aus, während die Version mit Allradantrieb mit ihrer nicht-tragenden Karosserie und der Blattfeder-Hinterradaufhängung für schwere Lasten und schwierige Straßenbedingungen ausgelegt ist.

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